Obiekt był wyjątkowo brudny, zanieczyszczony pyłem i substancjami smolistymi
na skutek pożaru w miejscu przechowywania. Cała powierzchnia awersu i rewersu była pokryta grubą warstwą zanieczyszczeń. Dodatkowo cały obiekt był przesączony silnym, charakterystycznym zapachem spalenizny. W wyniku działania wysokiej temperatury część luźnych i rozsnutych wątków uległa degradacji i wykruszeniu.  Stan zachowania pasa wskazywał na wcześniejsze powstanie części uszkodzeń. Rozległe przetarcia wątków, biegnące prawie przez cały wciąż, powstały w wyniku użytkowania, na skutek składania pasa. W wielu miejscach przy krawędziach boków, w partiach paska brzegowego, brakowało pokryć wątkowych wykonanych przędzą w kolorze brązowym.

Prace konserwatorskie obejmowały jedynie oczyszczenie obiektu. Pas oczyszczono na mokro w wodnym roztworze anionowego detergentu. Wciąż tamponowano naturalnymi gąbkami morskimi, głowy i frędzle za pomocą miękkiego pędzla. Po wypłukaniu pas unieruchomiono w prawidłowym ułożeniu za pomocą igieł iniekcyjnych i pozostawiono do wyschnięcia.

Obiekt przygotowano do bezpiecznego przechowywania do czasu podjęcia dalszych prac konserwatorskich.